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SBS改性瀝青路面施工技術

SBS改性瀝青路面施工技術

分類:
行業新聞
作者:
來源:
2017/07/28 09:46
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【摘要】:
近日,中交一公局三公司創新的SBS改性瀝青路面施工技術順利通過中國公路學會組織鑒定委員會鑒定。??該技術采用“貝雷法”進行礦料級配設計的驗證與優化,使得改性瀝青混合料的各項技術指標提高1.1~1.3倍,AC型結構油石比降低0.1%。同時,該技術能夠改善對現場壓實度的控制。該技術通過對攤鋪機適當改進,減少了現場混合料豎向離析,降幅達60%~70%。該技術研究表明,改性瀝青壓實溫度取決于復壓完成溫度,
  近日,中交一公局三公司創新的SBS改性瀝青路面施工技術順利通過中國公路學會組織鑒定委員會鑒定。
 
  該技術采用“貝雷法”進行礦料級配設計的驗證與優化,使得改性瀝青混合料的各項技術指標提高1.1~1.3倍,AC型結構油石比降低0.1%。同時,該技術能夠改善對現場壓實度的控制。該技術通過對攤鋪機適當改進,減少了現場混合料豎向離析,降幅達60%~70%。該技術研究表明,改性瀝青壓實溫度取決于復壓完成溫度,按125攝氏度控制,不低于120攝氏度。該技術通過對低溫等不利環境下施工溫度控制研究,提出不利施工環境工況決定施工能力的理念;對攤鋪速度、碾壓段長度和有效壓實時間等工藝參數找出了合理的計算和控制方法;針對10攝氏度~15攝氏度氣溫條件下,碾壓段長度相應在15~25米之間為宜,有效壓實時間相應控制在15~20分鐘之間,攤鋪速度相應控制不超過每分鐘2~2.2米;在低溫、3級風以上條件下,SBS改性瀝青不宜施工。
 
  鑒定委員會認為該課題研究成果具有創新性和實用性,工程推廣應用前景廣泛,社會經濟效益顯著。
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